Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd.
| Menge: | |
|---|---|
Volsun-PPS
VOLSUN
Das flammhemmende PPS-Seil für die EV-Wicklung stellt eine kritische Innovation in der Elektrofahrzeugmotor-Technologie (EV) -Technologie dar und bietet eine überlegene thermische Bewirtschaftung und Brandsicherheit bei Hochleistungs-Wickelanwendungen. Dieses fortschrittliche technische Seil besteht aus Polyphenylensulfidfasern (PPS) und kombiniert außergewöhnliche Wärmewiderstand mit inhärenter Flammdarstellung, wodurch es ideal ist, um Wicklungen in Elektromotoren und Leistungselektronik zu isolieren und zu sichern. Die einzigartige Kombination aus mechanischer Stärke, chemischer Widerstand und dielektrischen Eigenschaften befasst sich mit den anspruchsvollen Betriebsanforderungen moderner Elektrofahrzeuge.
Das Seil besteht aus 100% PPS-Fasern und erreicht eine UL 94 V-0- Flammenbewertung, ohne dass zusätzliche Flammhemmungszusätze erforderlich sind. Sein begrenzender Sauerstoffindex (LOI) von 50% übertrifft die Industriestandards für die Flammenresistenz und sorgt für das Selbstauslöschverhalten unter Brandbedingungen. Das Material hält die strukturelle Integrität bei kurzer Temperaturen von bis zu aufrecht 260 ° C (500 ° F) , was eine wertvolle Zeit für die thermische außer Kontrolle geratene Minderung in EV -Systemen bietet.
Das PPS-Seil wurde für den kontinuierlichen Betrieb bei 200 ° C (392 ° F) entwickelt und übertrifft herkömmliche Isolationsmaterialien wie Polyester und Nylon in hohen Heizumgebungen. Es weist ein minimales thermisches Schrumpfen auf und behält 89% der Zugfestigkeit nach 3 Monaten Exposition gegenüber 93 ° C (200 ° F) Bedingungen bei, um eine langfristige Zuverlässigkeit bei anspruchsvollen motorischen Anwendungen zu gewährleisten.
Das Seil kombiniert eine hohe Zugfestigkeit mit ausgezeichneter Flexibilität und erleichtert die einfache Handhabung und eine präzise Platzierung während der Motorbaugruppe. Seine niedrige Feuchtigkeitsabsorption (<0,02%) sorgt für eine konsistente dielektrische Leistung in feuchten Umgebungen, wobei der Volumenwiderstand 10sprache Ohm · cm liegt . Die Faserstruktur bietet eine wirksame elektrische Isolierung zwischen Wicklungsschichten und ermöglicht gleichzeitig Wärmeableitungen durch Kupferleiter.
Kategorie | Spezifikation | Wert | Testmethode |
Wärmeeigenschaften | Kontinuierliche Betriebstemperatur | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Kurzfristige Expositionstemperatur | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Thermalindex | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Entflammbarkeitswerte | UL Flame Class | UL 94 V-0 | UL 94 |
Begrenzung des Sauerstoffindex | 50% | ASTM D2863 | |
Mechanische Eigenschaften | Retention der Zugfestigkeit (3 Monate bei 93 ° C) | 89% | Interne Tests |
Feuchtigkeitsabsorption | <0,02% | ASTM D570 | |
Elektrische Eigenschaften | Volumenwiderstand | > 10¹⁴ Ohm · cm | IEC 60093 |
Bietet Isolierung und Abstand zwischen Wicklungsschichten in Hochleistungs-Traktionsmotoren, stand den erhöhten Temperaturen, die während der schnellen Beschleunigung und regenerativen Bremszyklen erzeugt wurden. Seine Flammverzögerung verbessert Batteriesicherheitssysteme im Falle eines thermischen Ausreißers.
Wird als Isolierung in Wechselrichtern, Wandlern und Batteriemanagementsystemen verwendet, bei denen hohe Temperaturen und elektrische Isolierungen kritisch sind. Der chemische Widerstand des Seils macht es für den Kontakt mit Kühlflüssigkeiten und Schmierstoffe geeignet, die in EV -Antriebssträngen üblich sind.
Isoliert Hochstromleiter in Schnellladestationen und an Bord von Ladegeräten, wodurch die Leistung während des erweiterten Betriebs bei maximaler Belastung beibehalten wird. Der Brandwiderstand fügt eine Sicherheitsschicht in öffentlichen Ladeeinrichtungen hinzu.
Anpassbar an hochtemperaturliche industrielle motorische Anwendungen, einschließlich Servernmotoren, Generatoren und Antrieben, die für die Herstellungsgeräte verwendet werden und im Vergleich zu herkömmlichen Isolationsmaterialien eine längere Lebensdauer bieten.
PPS bietet eine einzigartige Kombination aus Hochtemperaturbeständigkeit , inhärenter Flammverzögerung und chemischer Stabilität , die die wichtigsten Herausforderungen bei der EV-Motorkonstruktion angeht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Materialien behält es die Leistung bei den für Elektrofahrzeuge typischen thermischen Fahrradbedingungen, die den Wartungsbedarf verringert und die Lebensdauer der Motorräume verlängert.
Mit seiner UL 94 V-0- Bewertung und 50% LOI verhindert das Seil die Flamme zwischen motorischen Komponenten während thermischer Ereignisse. Es hält die strukturelle Integrität länger als Standard -Isolationsmaterialien und bietet für Fahrzeugsicherheitssysteme die kritische Zeit, um Schutzmaßnahmen zu aktivieren.
Ja, PPS ist praktisch unempfindlich gegenüber allen gängigen Automobilflüssigkeiten, einschließlich Ölen, Kühlmitteln und Batterieelektrolyten. Dieser chemische Widerstand verhindert Abbau, der die Isolationsleistung oder die mechanische Festigkeit in EV -Antriebsstrangumgebungen beeinträchtigen könnte.
Das Seil wird in Durchmessern im Bereich von 0,5 mm und 10 mm hergestellt , um verschiedene Wickelkonfigurationen aufzunehmen. Custom Längen und geflochtene Konstruktionen stehen zur Verfügung, um bestimmte motorische Designanforderungen zu erfüllen, mit minimalen Bestellmengen in Abhängigkeit von den Spezifikationen.
Das flammhemmende PPS-Seil für die EV-Wicklung stellt eine kritische Innovation in der Elektrofahrzeugmotor-Technologie (EV) -Technologie dar und bietet eine überlegene thermische Bewirtschaftung und Brandsicherheit bei Hochleistungs-Wickelanwendungen. Dieses fortschrittliche technische Seil besteht aus Polyphenylensulfidfasern (PPS) und kombiniert außergewöhnliche Wärmewiderstand mit inhärenter Flammdarstellung, wodurch es ideal ist, um Wicklungen in Elektromotoren und Leistungselektronik zu isolieren und zu sichern. Die einzigartige Kombination aus mechanischer Stärke, chemischer Widerstand und dielektrischen Eigenschaften befasst sich mit den anspruchsvollen Betriebsanforderungen moderner Elektrofahrzeuge.
Das Seil besteht aus 100% PPS-Fasern und erreicht eine UL 94 V-0- Flammenbewertung, ohne dass zusätzliche Flammhemmungszusätze erforderlich sind. Sein begrenzender Sauerstoffindex (LOI) von 50% übertrifft die Industriestandards für die Flammenresistenz und sorgt für das Selbstauslöschverhalten unter Brandbedingungen. Das Material hält die strukturelle Integrität bei kurzer Temperaturen von bis zu aufrecht 260 ° C (500 ° F) , was eine wertvolle Zeit für die thermische außer Kontrolle geratene Minderung in EV -Systemen bietet.
Das PPS-Seil wurde für den kontinuierlichen Betrieb bei 200 ° C (392 ° F) entwickelt und übertrifft herkömmliche Isolationsmaterialien wie Polyester und Nylon in hohen Heizumgebungen. Es weist ein minimales thermisches Schrumpfen auf und behält 89% der Zugfestigkeit nach 3 Monaten Exposition gegenüber 93 ° C (200 ° F) Bedingungen bei, um eine langfristige Zuverlässigkeit bei anspruchsvollen motorischen Anwendungen zu gewährleisten.
Das Seil kombiniert eine hohe Zugfestigkeit mit ausgezeichneter Flexibilität und erleichtert die einfache Handhabung und eine präzise Platzierung während der Motorbaugruppe. Seine niedrige Feuchtigkeitsabsorption (<0,02%) sorgt für eine konsistente dielektrische Leistung in feuchten Umgebungen, wobei der Volumenwiderstand 10sprache Ohm · cm liegt . Die Faserstruktur bietet eine wirksame elektrische Isolierung zwischen Wicklungsschichten und ermöglicht gleichzeitig Wärmeableitungen durch Kupferleiter.
Kategorie | Spezifikation | Wert | Testmethode |
Wärmeeigenschaften | Kontinuierliche Betriebstemperatur | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Kurzfristige Expositionstemperatur | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Thermalindex | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Entflammbarkeitswerte | UL Flame Class | UL 94 V-0 | UL 94 |
Begrenzung des Sauerstoffindex | 50% | ASTM D2863 | |
Mechanische Eigenschaften | Retention der Zugfestigkeit (3 Monate bei 93 ° C) | 89% | Interne Tests |
Feuchtigkeitsabsorption | <0,02% | ASTM D570 | |
Elektrische Eigenschaften | Volumenwiderstand | > 10¹⁴ Ohm · cm | IEC 60093 |
Bietet Isolierung und Abstand zwischen Wicklungsschichten in Hochleistungs-Traktionsmotoren, stand den erhöhten Temperaturen, die während der schnellen Beschleunigung und regenerativen Bremszyklen erzeugt wurden. Seine Flammverzögerung verbessert Batteriesicherheitssysteme im Falle eines thermischen Ausreißers.
Wird als Isolierung in Wechselrichtern, Wandlern und Batteriemanagementsystemen verwendet, bei denen hohe Temperaturen und elektrische Isolierungen kritisch sind. Der chemische Widerstand des Seils macht es für den Kontakt mit Kühlflüssigkeiten und Schmierstoffe geeignet, die in EV -Antriebssträngen üblich sind.
Isoliert Hochstromleiter in Schnellladestationen und an Bord von Ladegeräten, wodurch die Leistung während des erweiterten Betriebs bei maximaler Belastung beibehalten wird. Der Brandwiderstand fügt eine Sicherheitsschicht in öffentlichen Ladeeinrichtungen hinzu.
Anpassbar an hochtemperaturliche industrielle motorische Anwendungen, einschließlich Servernmotoren, Generatoren und Antrieben, die für die Herstellungsgeräte verwendet werden und im Vergleich zu herkömmlichen Isolationsmaterialien eine längere Lebensdauer bieten.
PPS bietet eine einzigartige Kombination aus Hochtemperaturbeständigkeit , inhärenter Flammverzögerung und chemischer Stabilität , die die wichtigsten Herausforderungen bei der EV-Motorkonstruktion angeht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Materialien behält es die Leistung bei den für Elektrofahrzeuge typischen thermischen Fahrradbedingungen, die den Wartungsbedarf verringert und die Lebensdauer der Motorräume verlängert.
Mit seiner UL 94 V-0- Bewertung und 50% LOI verhindert das Seil die Flamme zwischen motorischen Komponenten während thermischer Ereignisse. Es hält die strukturelle Integrität länger als Standard -Isolationsmaterialien und bietet für Fahrzeugsicherheitssysteme die kritische Zeit, um Schutzmaßnahmen zu aktivieren.
Ja, PPS ist praktisch unempfindlich gegenüber allen gängigen Automobilflüssigkeiten, einschließlich Ölen, Kühlmitteln und Batterieelektrolyten. Dieser chemische Widerstand verhindert Abbau, der die Isolationsleistung oder die mechanische Festigkeit in EV -Antriebsstrangumgebungen beeinträchtigen könnte.
Das Seil wird in Durchmessern im Bereich von 0,5 mm und 10 mm hergestellt , um verschiedene Wickelkonfigurationen aufzunehmen. Custom Längen und geflochtene Konstruktionen stehen zur Verfügung, um bestimmte motorische Designanforderungen zu erfüllen, mit minimalen Bestellmengen in Abhängigkeit von den Spezifikationen.